Итак, моя история с эвакуацией получила продолжение.

Обо всем по порядку.

На эвакуаторе моя машинка была доставлена к официальному дилеру АвтоПоинт, где меня записали на «прием к врачу» через 2 дня. После того, как машину приняли и осмотрели, «врач» поставил диагноз — сломался дифференциал. Фиг знает, что это такое и что делает, но сути не меняет — машина не на ходу.

Далее дилер отправляет запрос в Мазда Моторс Рус, что восседает в Москве. Через 3 дня приходит ответ — «в гарантийном ремонте отказать». Дальше идет мотивация отказа:
1. Перепробег по ТО-1. В их бумажках указан пробег — 25 тысяч километров.
2. Использование неоригинальных литых дисков.

И то, и другое вызвало у меня откровенное удивление! Во-первых, ТО-1 я прошел строго по регламенту, в пределах 20 тысяч. О чем имеется соответствующая документация от того же дилера. Эти бумажки и были предоставлены на очной ставке с менеджером по гарантии.
Второй пункт отказа удивил еще больше. Никак не могу понять, каким образом диски могут влиять на коробку передач! Более того, диски полностью соответствуют по параметрам оригинальным. На мои вопросы все тому же менеджеру по гарантии получил неоднозначный ответ — видимо он сам не знает. Правда, он добавил, что на подвеску гарантию я все равно потеряю. Об этом я обещал ему поговорить чуть позже.

Сейчас ситуация пошла по второму кругу. Т.к. я предоставил бумаги, подтверждающие выполнение всех регламентных работ, в Москву послан повторный запрос. Ответ обещают дать во вторник.

Я же, тем временем, готовлю пакет документов, необходимых мне, если что, для подачи в суд на проведение гарантийного ремонта и возмещение ущерба.

Продолжение следует…